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.前3月合后3月买的车区别对待，后面的配了遥控钥匙。说是加了价。但前面的车主是小白鼠？
1.油耗低，没想到这么一个方盒子，市区油耗并不高，跟我开的crv有的一拼。2.智能化水平高，没想到哈弗也开窍了。3.外观好看，不得不说能有大G 30%的风范，尤其是驾驶位看前机盖隆起的两条筋线，我说白了，这就是小G吗。
1.内部空间没想象的大，或许是对它要求太高了，毕竟大G空间也不大。2.我说白了，我白说了，相比哈弗自家性价比更高的枭龙MAX，消费者需要为“方盒子”造型多付出近3万元，这个溢价能否被市场接受是个未知数。3再一个，配了这么多越野配置，结果为了妥协市场，把轴距加长了使得纵向通过角降至同级普通水平，通过起伏路和坡顶时底盘“托底”的风险增加，糊涂啊糊涂。
就家用得了，越野越不了一点，仅适合回村那条被大雨浇透，充满泥泞的道路上越野，真要去场地，没戏、
操控质感同级拔尖，这是马自达CX-5的核心优势。车辆搭载创驰蓝天6AT手自一体变速箱，调校成熟平顺，换挡逻辑聪明，升降挡顿挫感几乎可以忽略，动力输出线性且跟脚。转向手感精准细腻，虚位极小，底盘采用前麦弗逊 后多连杆独立悬挂，调校偏紧致扎实，过弯侧倾控制出色，高速行驶车身稳定性很好。日常代步油耗表现十分不错，畅通高速环路的油耗低于7L/100km，日常综合路况油耗稳定在8L/100km左右。
车身轴距较短，前排驾驶位调整至正常坐姿后，后排腿部空间十分局促，175cm以上乘客久坐容易压抑憋屈。
高配车型搭载磁流变悬架，每秒1000次阻尼调节，过弯稳、滤震佳，驾驶质感媲美豪华车。后驱布局以及50:50轴荷比，转向精准灵活，车身循迹性强。轴距2900mm，后排宽敞，后备厢支持座椅放倒扩展。
无边框车门导致高速胎噪明显，隔音效果一般。后排无杯架，座垫偏短。低温开空调时电耗上升，续航达成率明显下降。
深蓝L06以12万级价位实现越级配置，操控与智驾能力突出，但存在噪音控制弱、细节设计不够人性化等短板，适合追求驾控与科技体验的年轻用户。
