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这几年，在市委市政府的领导下，我们根据轨道交通成网和绿色出行交通结构调整新形势，认真组织研究超大城市公交综合出行特点，准确把握常规公交发展定位，在相关市级部门指导下，先后推动出台《成都市中心城区公交发展及场站规划（2023—2035）》《成都市城市公交一体化运营制度改革实施方案》《成都市中心城区“5+1”区域公交运营财政补贴办法》等顶层政策，系统构建了公交可持续健康发展的“四梁八柱”。
按照“公益性+市场化”现代公交运营模式，科学编制“十四五”发展规划，明确建设一流公交出行综合服务商、打造一流现代化公交产业集团“双一流”战略目标，制定公交产业发展三年规划，聚焦“一主两培”主责主业，构建“运业+产业”业务布局。系统优化管理制度200余项，编制64个招采范本，着力推进运业生产组织创新，拓展“一主两培”产业，积极布局车路能云、源网荷储、智能网联等战略性新兴产业，不断为高质量转型发展奠定坚实基础。
聚焦主责主业发展，深入推进组织机构优化和运营生产力整合，总部机构及人员编制压缩超1/3，改“一区一公司”小散经营模式为片区经营模式，重组形成4家运业和5家产业公司，主业集中度不断提升；优化完善公司治理制度体系，实施调度集中、维修变革、线网优化、产业催生等系列经营组织创新，出台“一企一策”二级公司管控制度，重构二级企业考核指标体系，下大力气建强和激活管理队伍，企业经营活力显著提升。
以市民出行需求为导向，按照“控总量、稳客流、优服务、管成本”思路加快线网变革，推进公交地铁“两网融合”，“快、干、微、特”线网体系渐成规模，地铁站点公交接驳率100%，50米范围公交接驳率94%，依托地铁站点创新打造30个“巴士换乘站”，实现公交与地铁无缝换乘、APP及微信小程序刷码出行互联互通。
优化整合运营生产力布局，探索适合全电动车辆的维修组织方式，推行靠前维保，累计建成投用运维驿站65处，强化场站综合保障能力建设，车辆入场率、就地维修率大幅提升，空驶率显著下降，确保了运营服务整体安全平稳有序。
紧贴群众通勤、就医、旅游等多元化出行需求，创新推出公交连枢纽、连轨网、连社区、连学校、连医院、连园区、连景点、连群众“八连”服务，成都市“12+2”区域公交出行实现“同网、同质、同价”，公交满意度稳定在95%以上，集团被交通运输部授予新时代“公交榜样企业”称号。
开行适老巴士、旅游专线、通学定制等线路，“家校专线热线年度服务群众十大典型案例，开行铃停巴士，非高峰时段公交提速超8%。
开通金沙遗址、春熙路、熊猫基地至三星堆遗址旅游专线，助力“三城三都”建设。拓展“空巴”联运服务，机场专线日客流量突破
，“火锅巴士”获选第一批交通运输与旅游融合发展典型案例。（三）全面提升服务质效
聚焦“一老一小”，深化“全龄友好、幸福出行”服务理念，先后制定营运组织、线网优化、站点设置等
106项客运管理标准，形成“用标准规范服务、靠服务完善标准，用标准规范管理、靠管理细化标准”；
365”品牌，实现常态化提升优质服务公交品牌形象新格局。升级全平低地板、大通道、软皮座椅、塞拉门等设施设备，打造“巴士驿站”，提供失物招领、咨询指引、停歇充电等功能服务，增强乘客的归属感与便利性。常态化地开展“开门听音”活动，多渠道倾听乘客诉求，不断问民情、集民意，满足人民群众对美好出行的向往。三、
制定“1+1+5+N”智慧公交数治体系建设三年计划，累计建成投用智慧调度BOCC、智慧资产、智慧维保和场站管理等20余个应用系统，具有行业领先水平的现代公交数治运营体系基本建成，“智慧公交大脑”项目作为公交领域唯一项目成功入选交通运输部绿色低碳交通强国专项试点，BOCC智慧调度平台、安全智慧管理系统相继获得四川省交通运输“优秀创新应用”“四川省计算机科学技术奖”。（二）完成绿色转型升级。
聚焦“双碳”目标和营运服务需求，按照“三精三前置”原则推进纯电动公交车置换，累计完成
7000余辆新能源公交车更新，适配塞拉门、全平地板、主动安全防御系统等“适老护小”新车型，实现成都市中心城区“5+2”区域在营车辆100%纯电动化运营，年减少碳排放约38万吨。
推出夜间充电等服务举措“让电于民”，被央视《焦点访谈》推广报道，助力城市绿色转型。
BOCC、智慧安全、智慧维保等系统应用，实现业务流程再造与优化，推动实施智能调度、夜间充电、场站挖潜等一系列运营组织变革，有效实现了运营成本的管控和人效车效的双重提升。
坚持“创新”是第一动力，深化产学研用协同创新，分别与西南交通大学等高校搭建合作平台，共建新能源车辆技术研发中心，围绕新能源公交车核心技术领域，系统规划
51项重点技术研发创新项目，已孵化完成33个，成功获取15项实用新型专利。四、坚持场景牵引、创新驱动，
导入市场化经营管理机制，破局发展“公交+”产业。围绕“公交+车电产业”，积极介入车辆关键大部件、电控技术运维、汽车后服务市场等领域，投资开展报废车辆回收再利用、动力电池梯次利用等项目。
科学谋划充电资源网络，探索建设充电“荷网储用数”体系，运营充电车位2000余个，推进91处公交充电站社会复用，对外开放复用充电比例达70%。
围绕智能网联、动力电池更新等新场景加大技术开发和创新投入力度，成立新能源汽车技术研发中心等创新平台，前瞻布局电动车上下游衍生业务、光储充运检维等公交未来产业生态，启动智能网联公交线路示范运营试点，为“未来公交”高质量发展奠定坚实基础。
能网联”等公交战略性新兴产业，建成投用首座集超充、光伏、储能、V2G于⼀体的综合能源站，“移动充电宝”项目入选全国首批车网互动规模化应用试点项目名单。（二）
+场站开发”，深挖存量资源价值，按照“宜商则商”思路对现有27.3万平方米经营性资产进行整体策划，推动双楠、紫丁巷、金沙办公区引入文创园区、社区文体等项目，构建“公交+”产业运营生态圈。
+社区商业+保障性住房”第二代公交TOD开发模式，黄金时代、新川、观东等近1000套保租房项目相继开工建设，推出全国首个公交保租房品牌“锦安居”，助力宜居宜业蓉城。
10余个公交场站，“金沙公交枢纽综合体”产城融合TOD创新试点项目获得第十九届中国土木工程詹天佑奖。（三）做优赛会交通服务保障。
紧扣“三城三都”城市战略，整合业务资源，深耕交通运输与文体、旅游、节会等领域融合发展路径，推出涵盖旅游研学、智慧研学、特色线路、巴士讲堂等多种分类的特色研学旅游产品；
壮大节会、旅游、商务出行等多元交通产业，依托“赛汇天府”“蓉城礼宾”服务品牌优势，承接成都大运会、世园会、世界科幻大会、世乒赛、世运会等大型赛事展会交通保障项目，
大运交通保障受到大运会执委会、国际大体联高度赞扬，集团逐渐成为立足成都、辐射四川的引领性赛会及综合出行服务商。从“蜀道难”到“蜀道畅”，公共交通承载着千年文明的传承与创新，从“行有所乘”到“行有优乘”，公交人肩负着服务民生的初心与使命。
下一步，成都公交将继续深化改革，聚焦“一主两培三战新”业务范围，加快培育公交新质生产力，不断提升出行服务综合质效，推进城市公共交通高质量发展。我们坚信，在行业主管部门和协会的指导帮助下，全国各地兄弟单位互学互鉴互通、齐力携手并进，必将为公交高质量发展注入澎湃活力，公交事业的明天必定会更加美好、更加辉煌！
